Te presentamos lo más relevante acontecido en la El (resumen) Semanal: Semana #16: 14 al 20 de abril de 2025. Este es el resumen de las notas de temas socioambientales más importantes de la semana. El (resumen) Semanal: Semana #16: 14 al 20 de abril de 2025.
El (resumen) Semanal: Semana #16: 14 al 20 de abril de 2025.
Por: en15dias.com
Este es el resumen de las notas de temas socioambientales más importantes de la semana al estilo de en15dias.com: crítico, analítico y con contexto. El (resumen) Semanal: Semana #16: 14 al 20 de abril de 2025.
El (resumen) Semanal: Semana #16: 14 al 20 de abril de 2025
EN SUPUESTO RESCATE DEL LAGO DE PÁTZCUARO A LA AGROINDUSTRIA NI LA TOCAN
Vaya, vaya… Ya comenzó el gobierno de Michoacán con la cacareada del supuesto “rescate del lago de Pátzcuaro” que más bien es la mercantilización turística de los territorios indígenas de Michoacán mediante el maquillaje de “políticas públicas”.
Y es que esta semana, el gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, “supervisó los trabajos para el rescate del Lago de Pátzcuaro” y encabezó una reunión con el Comité Interinstitucional encargado de “defender este patrimonio natural de las y los michoacanos, que además es un símbolo de identidad”, se posteaba en las redes sociodigitales del mandatario estatal.
En la reunión se informó, vía un comunicado de prensa, que “se han retirado 4 mil 294 metros cúbicos de residuos sólidos” y se reportó que “en los operativos de inspección participan 254 agentes del Agrupamiento Lacustre de la Secretaría de Seguridad Pública y de las policías municipales de Pátzcuaro y Quiroga, quienes desarrollan acciones disuasivas con los que se preserva este cuerpo de agua”.
Ya lo hemos preguntado: ¿Y la agroindustria, apá?
Y es que decimos que la supuesto “rescate del Lago de Pátzcuaro” es una “mercantilización turística de los territorios indígenas” porque en realidad lo que le importa al gobierno de Michoacán es generar recursos vía el sector turístico y encontrar oportunidades para generar más dinero y no beneficiar a las comunidades.
Si fuera así el gobernador ya hubiera emprendido una política de no impunidad y regularización de la agroindustria y, junto con la Conagua, cancelar las concesiones de agua que tanto afectan a las comunidades, así como revisar el uso de agroquímicos que están afectando a estos cuerpos de agua.
La razón por la cual el gobierno ha sido obligado a emprender una política pública hacia el lago es por las circunstancias de sequía que se vivieron en 2024 y por las reiteradas denuncias que colectivas, organizaciones, académicos y comunidades indígenas hicieron, acerca del huachicoleo de agua por parte de dueños de huertas de aguacate y berries. Sólo así el gobierno puso atención al Lago de Pátzcuaro. Hay que ser claros no es una política que estuviera en los planes de Ramírez Bedolla, a pesar del deterioro que ya existía. Es una política coyuntural que ha aprovechado el gobernador para mercantilizar el territorio.
Tan sólo hay que destacar la declaración hecha ante la prensa, esta semana, de Pavel Ullianov, vocero del Consejo Supremo Indígena de Michoacán en la cual señala que el gobierno de Michoacán “discrimina cuerpos de agua; mientras protege al Lago de Pátzcuaro, huachicolean el de Zirahuén”.
“Lo detectamos el año pasado y está pasando este año: el gobierno cuida que no roben agua del Lago de Pátzcuaro, pero se van al de Zirahuén. Están discriminando totalmente”.
“No hay recorridos de vigilancia permanentes, ni mesas de trabajo con las comunidades y gobiernos locales, ni programas de empleo temporal dirigido a su rescate en temporada de secas”.
El vocero del CSIM denunció que son hasta 50 pipas por día en promedio, sin contar las cerca de 100 bombas ilegales que robarían el agua, que se utilizan para sembrar cultivos de aguacate y berries.
¿Cuándo podrá Conagua orden? ¿Estará esperando a que se dé el visto bueno a la o las leyes de agua?
Y es que por tercera vez desde que tomó el cargo de Director de la Conagua, Roberto Arias Reyes, esta semana aseguró que se revisan las concesiones de extracción de agua en Michoacán. ¿Para cuando hay resultados? El funcionario federal va a cumplir cuatro meses en el cargo ¿pa’ cuando?
Y es que tal es la desorganización de la Conagua que el gobierno de Michoacán ha tenido que poner al frente a la empresa que controla el sistema satelital del “Guardián Forestal” para también vigilar los cuerpos de agua .
El “sistema de vigilancia satelital hará el monitoreo para detectar las ollas de agua que no estén reguladas”, adelantó el gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla.
En una entrevista colectiva con la prensa local, señaló que se procederá contra aquellas cuyos dueños no tengan los permisos o no estén dadas de alta en la Comisión Nacional del Agua y aseguró que “serán denunciadas”.
Vaya, vaya… veremos que informa este lunes, donde se tiene previsto dar un reporte a detalle de cómo se ha trabajado con la empresa “Guardián Forestal” para detectar las ollas de agua.
TRANSPORTE DEFICIENTE PERO ESO SÍ: AUMENTO DE TARIFA
Y mientras el gobernador de Michoacán (orgulloso de hacer más obras para el automóvil justificando que en 25 años no se realizó ninguna obra significativa en Morelia), muestra en sus redes sociodigitales los avances del Segundo Anillo Periférico de Morelia, el transporte en Morelia cada vez está peor y ahora más con un aumento de un peso en la tarifa.
Y es que este miércoles se publicó en el Periódico Oficial de Michoacán el aumento de la tarifa al transporte en Morelia de 10 a 11 pesos.
Vaya, vaya… el gobierno “progresista” que enarbola “el primero los pobres” aumenta en plenas vacaciones de Semana Santa la tarifa del transporte público. Y es que no es la primera vez para este gobierno, el 31 de enero de 2022 se aprobó un aumento de nueve a 10 pesos la tarifa.
Y mientras el gobierno aplica un sablazo a la economía familiar, el aspirante panista a gobernador y actual alcalde de Morelia, Alfonso Jesús Martínez Alcázar, justificó el aumento con un simple “es inevitable por inflación”.
“Es complejo siempre, porque por un lado sube la gasolina, hay inflación y las tarifas no se pueden quedar estáticas”, señaló en una entrevista colectiva con la prensa.
Vaya, vaya… ¿esto refleja lo que se vendría con él siendo gobernador?
Hace unos meses el alcalde Martínez Alcázar se reunió con el (añejo y podrido) líder transportista, José Trinidad Martínez Pasalagua. ¿Qué habrán hablado? ¿Estará ya haciendo alianzas Alfonso Jesús?
Había trascendido en las notas de la prensa local que “la propuesta del líder transportista, José Martínez Pasalagua, era incrementar la tarifa a 14 pesos; el Instituto del Transporte del Estado determinó que el aumento fuera de solo un peso”, sin embargo, esto fue negado por Martínez Pasalagua en un comunicado.
Vaya, vaya… los intereses saltan en el aumento a la tarifa pero no en la mejora a las unidades e infraestructura del transporte público.
Y es que querido lectora y lector, si hubiera un transporte de calidad valdría el aumento de dos pesos, en tres años, (aunque aún así no lo justifica) pero la realidad es que el transporte en Morelia es lamentable.
Y es que además de las miles de denuncias que usuarios han hecho y los sendos reportajes que desde hace una década o más han evidenciado las carencias, la corrupción y los malos manejos de autoridades, hay datos precisos y científicos que evidencian la falta de una política de transporte en Morelia eficaz y eficiente.
El Ranking de Transporte Público para ciudades mexicanas, realizado en 2024 por el Centro Mario Molina con el apoyo de la Cooperación Técnica Alemana (GIZ) en México, presenta lo que es la realidad del transporte en Morelia.
Y es que más allá de las porras que se eche el gobierno de Michoacán y en específico las de la pomposa secretaria de Movilidad, Gladys Butanda, la realidad es que el transporte de Morellia es el peor del país.
Dentro de la “evaluación promedio de las once ciudades de este grupo fue de 41.2 puntos de un total de cien, destacando la zona metropolitana de Ciudad de México con la puntuación máxima de 57.0 puntos de 100. En el otro extremo, Morelia es la zona metropolitana con el puntaje global más bajo (28 puntos).”, se destaca en el informe.
El dato destacado es el del rubro de “Eficiencia” donde “la ciudad con mejor evaluación fue Mérida, con 58.1 puntos, especialmente por la amplia cobertura de estaciones de transbordo del transporte público y por tener un sistema de bicicleta pública. Las ciudades con mayor camino por recorrer para mejorar la accesibilidad son Toluca (15.3 puntos), Cancún (18.3 puntos), Cuernavaca (21.6 puntos) y Morelia (21.7 puntos), donde no existen vías exclusivas para el transporte público, estaciones de transbordo ni sistemas públicos de bicicleta.
En otro punto en donde Morelia sale en las últimas posiciones es el de la “institucionalidad y gestión en la profesionalización del transporte público” en donde señala que a pesar de que Monterrey, Mérida, Tampico, Morelia, León y Chihuahua cuentan con una organización a cargo de la planificación y la movilidad urbana, “ninguna de ellas cuenta con canales de atención para las personas usuarias del transporte público ni tampoco registran alguna información acerca de servicios tolerados de transporte público no regularizado”.
Por último, en esta revisión rápida del informe, es que dentro de la “evaluación de la sostenibilidad en ciudades con visión de profesionalización del transporte público” Morelia sale en la última posición.
“La ciudad con mejor evaluación fue Puebla-Tlaxcala con 75.6 puntos, seguida de León y Acapulco, con 74.9 y 74.2 puntos, respectivamente; particularmente por sus resultados sobre la disponibilidad de subsidios o programas de incentivos para la transición a tecnologías limpias de vehículos de transporte público.
“Por su parte las ciudades con mayor camino por recorrer para mejorar la sostenibilidad en el transporte público son Morelia y La Laguna, con 0 y 5.6 puntos, respectivamente; debido a la falta de datos para la cuantificación de emisiones de PM2.5 emitidas por el transporte público”.
Y entonces cabe la pregunta ¿se justifica realmente el aumento a la tarifa? O mejor cabe el cuestionamiento ¿cuándo revisarán las concesiones? ¿cuándo pondrán orden al sector transportista? ¿Cuándo investigarán a los líderes por presuntos actos de corrupción?
¿En serio un peso a la tarifa? Vaya, vaya…
MAL MANEJO DE RESIDUOS EN MORELIA, ¿CORRUPCIÓN U OMISIÓN?
El caño que se destapó huele muy mal… vaya, vaya… mucho tendrá que explicar el Ayuntamiento de Morelia acerca del manejo de residuos de las empresas que se encuentran en Morelia.
Esta semana se dio un boletín de prensa y una denuncia ciudadana sobre la exposición de materiales de residuos tóxicos de una empresa ubicada en la zona de sacrificio que se ha vuelto la ciudad industrial.
CHECA LA NOTA
¿Quién le dio los permisos a esta empresa? ¿Por qué el Ayuntamiento no ha explicado cuál es el estatus jurídico y los documentos que precisen la legalidad de sus actividades? Que dicho sea, lectora y lector, a simple vista es un verdadero caso lleno de corrupción y omisión.
Y es que no es el único caso. En Michoacán solo el 30% de los municipios cumplen con la norma en el manejo de residuos.
Veremos en qué queda este caso ya que amerita poner lupa de quiénes son los responsables más allá de los trabajadores que agarraron infraganti en el lugar. ¿Habrá justicia ambiental?
YA LO DECÍAN: ALFONSO MARTÍNEZ ALCÁZAR DARÁ “PALO Y ZANAHORIA” EN AGENDA AMBIENTAL
Vaya, vaya… si no fuera algo dramático nos daría risa. Y es que Alfonso Jesús Martínez Alcázar hizo una declaración a la prensa de que se sancionará a quienes provoquen incendios forestales.
“Un tema que es muy sospechoso es que cada año se incendia la Loma de Santa María, casualmente en donde quieren desarrollar complejos habitacionales donde no está permitido (…)”, señaló a la prensa el alcalde panista de Morelia.
Y es que nos parece ridícula la declaración porque él ha sido un “impulsor” de estos actos que benefician a sus amigos los empresarios inmobiliarios. Sólo hay que recordarle al alcalde panista, y suspirante a gobernador, el caso de los terrenos de cuales se aprovechó con estos incendios y posterior cambio de uso de suelo.
Aquí se lo recordamos:
Sólo hay que ver la foto enviada por la Comisión Forestal de Michoacán a la prensa local. ¡Que buena ubicación para un incendio forestal!
“DEL PLATO A LA BOCA…” LA SEMARNAT BIEN BUENAONDA
Y la que tampoco deja el discurso y narrativa buenaondita de la “ecología cargada de humanismo” es la Secretaría de Medio Ambiente del Gobierno de México, Alicia Bárcenas.
Y es que esta semana se dio una sesión extraordinaria del Consejo Nacional de Áreas Naturales Protegidas donde, según se pudo informar en las redes sociodigitales de la dependencia se “reafirmó el compromiso de conservar el 30% del territorio al 2030, en colaboración con comunidades, academia, sociedad civil y gobierno”.
“Entre el gobierno, la comunidad científica, los pueblos indígenas, las comunidades rurales, las cooperativas y la sociedad civil, tenemos que lograr que ampliemos, obviamente, estas oportunidades de protección y de conservación de nuestras áreas naturales. […] Estamos muy comprometidos con lograr la meta del 30% de conservación del territorio al 2030”, se destaca en su red sociodigital.
Y entonces hay que cuestionar: ¿Eso aplicará a Michoacán? ¿Estará enterada doña Alicia Bárcena que el gobierno federal, a través de la CONANP, no ha recategorizar la microcuenca del Rio Chiquito? ¿Por qué niegan su conservación? ¿Qué intereses están defendiendo?
Y ¿Por qué el gobierno morenista se resiste promover la recategorización de la cuenca hidrográfica del río Chiquito como área natural protegida a nivel federal?
Es verdaderamente insultante que se use un doble discurso, por una parte, el buenaondita de la “conservación humanista” y por el otro el de la negación jurídica de un decreto del general Lázaro Cárdenas que se niegan a hacer válido para beneficiar a los empresarios inmobiliarios.
Vaya, vaya…
Estas fueron las noticias más importantes de temas socioambientales en México, Michoacán y Morelia al estilo de en15dias.com: crítico, analítico y con contexto. El (resumen) Semanal: Semana #15: 7 al 13 de abril de 2025
¡Hasta la próxima semana!
ABRIL
MARZO
FEBRERO
ENERO
Esto te puede interesar
Criaron cuervos y ahora no los controlan
Entre la propaganda y el falso periodismo, se incubó una red de aplaudidores del poder que convirtió las mañaneras en negocio, gestión y privilegio. Hoy, esos mismos personajes desbordan al régimen que los alimentó y exhiben la fragilidad del control presidencial.
Aguacate en Michoacán triplicó su expansión en 32 años; 30% avanzó sobre bosques, revela estudio de la UNAM
Un estudio de la UNAM reveló que las huertas de aguacate en Michoacán se triplicaron entre 1993 y 2025. El 30% de su expansión ocurrió sobre bosques templados, mientras que otra parte importante sustituyó cultivos agrícolas, profundizando impactos ambientales y sociales.
Bedolla respalda al Guardian Forestal tras críticas de APEAM por certificación ambiental
El gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, defendió el sistema Guardián Forestal tras las críticas de APEAM y aseguró que esta certificación ambiental evitó amenazas de cierre a las exportaciones de aguacate hacia Estados Unidos.
